殷承良:加强汽车生产企业和产品管理制度管理体系-lol世界总决赛外围

  • 10th 11月 2020
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本文摘要:《通报》拒绝进一步完善汽车生产企业和产品管理制度管理体系,加强事件事后监督,特别是对产品一致性的检查进一步加强。显然,最近的欺诈不道德是通过电池组装和申报参数不完全一致,重复使用,以旧代新,以次充好等手段构筑的。

管理制度

政策监督、行业自律是3月11日发表的《工业和信息化部关于进一步加强汽车生产企业和产品管理制度管理的通报》(以下全称通报),明确提出了国内汽车生产行业发展的方向和拒绝。《通报》拒绝进一步完善汽车生产企业和产品管理制度管理体系,加强事件事后监督,特别是对产品一致性的检查进一步加强。与此同时,从4月1日起,新企业和申请人变更企业提交申请资料时,不得在企业基本信息中设立专业章节,叙述企业诚信体系建设和运营状况,附上汽车生产企业诚信自律承诺书。

由于现行政策仍在批准后新建传统车企,各路资本大量涌入新能源汽车,参与投资建设的浪潮中,该通报对该领域规范的领导意图更加显着。年初以来,行业欺诈还没有平息,加强政府监督和企业诚信自律被视为解决问题的明显途径。

汽车

■管理制度的一环是不可或缺的。尽管欺骗和弥补不道德只存在于少数国内企业,但由于许多不良现象经常发生,管理体制的漏洞已经充分暴露。上海交通大学汽车节能技术研究所所长殷承良说,每个行业都经历了混乱时期和残酷成长的过程,这是不可预防的经济规律,积极制定合理的制度尤为重要,因此在当前形势下加强行业管理,采用亡羊补充的方式,补充以前的制度漏洞。

《通报》中具体强调,作为汽车生产企业,不能确保其生产和销售产品的技术参数、配置、性能指标必须与公告参数、汽车出厂合格证参数完全一致。显然,最近的欺诈不道德是通过电池组装和申报参数不完全一致,重复使用,以旧代新,以次充好等手段构筑的。

管理制度

殷承良说:去年我国动力电池结构性不足,最后一个月新能源汽车销售异常激增,其背后可能没有汽车企业不真实、电池合并挪用等欺诈。因此,对于脆弱性,加强管理制度的管理和生产一致性是最重要的。但是,殷承良对于生产管理制度这一环节,只是市场初期各种技术资源、资金不太丰富的条件下的产物,在社会经济、行业发展到一定阶段时,必须增加管理制度的管理,同时不能将产品投入市场进行检查。因此,管理制度的管理工作还不适当,不能妨碍汽车工业的发展。

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